A GM ainda não decidiu se o carro será fabricado no Brasil ou na Argentina
A GM planeja um carro barato, de entrada, global, para mercados emergentes. No Brasil, ele substitui o Celta e custaria menos do que o Onix.
O Centro Tecnológico da GM da América do Sul, localizado no Brasil, lidera o desenvolvimento desse projeto.
No Mercosul, a princípio, o Brasil era o país favorito para a fabricação do modelo - estava praticamente tudo acertado para ser no complexo industrial da empresa em São José dos Campos, SP. Contudo, aqui os custos de produção são mais altos do que em outras regiões, tornando inviáveis as desejadas exportações. Por isso, para fabricar o modelo, a GM pode acabar escolhendo a Argentina, em detrimento ao Brasil.
Em recente entrevista ao jornal Valor Econômico, o presidente da GM América do Sul, Jaime Ardila, disse que pretendia “acelerar” novos projetos para a unidade localizada em Rosário, Argentina, e afirmou que a crise econômica pela qual passa o país vizinho seria mais fácil de superar do que a brasileira.
A arquitetura do modelo está quase pronta. O projeto, agora, está na fase de cotação dos componentes com os fornecedores de autopeças.
Fonte. Automotive Bussines
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